Koncern BASF zwiększa zakres wykorzystania swoich pianek melaminowych.Pianki BASF trafiły do użytku jako element izolacji płaskich kolektorów słonecznych. Do izolacji tyłu i boków kolektora posłużyła pianka z rodziny Basotect. Wykazuje ona doskonałe właściwości izolacyjne oraz długotrwałą odporność na wysoką temperaturę.
Płaskie kolektory słoneczne wykorzystują energię słoneczną do produkcji ciepłej wody dla budynków mieszkalnych, administracyjnych, handlowych i przemysłowych. Woda lub płyn przekazujący ciepło podgrzewa się, przepływając przez panele zaprojektowane i przeznaczone do pobierania energii słonecznej. Jednym z zasadniczych aspektów przy projektowaniu kolektora jest izolacja termiczna, która służy do zatrzymywania ciepła w kolektorze. Temperatura kolektorów słonecznych w stanie stagnacji, czyli wtedy gdy ciecz nie przepływa przez kolektor może przekraczać nawet 175 st. C.
Pianka BASF doskonale wytrzymuje takie temperatury w przeciwieństwie do innych materiałów izolacyjnych z pianek polimerowych, które zwykle zaczynają ulegać degradacji w znacznie niższych temperaturach. Przy cienkim profilu kolektora jest miejsce tylko na cienką warstwę izolacji, a zatem bardzo wydajną i stabilną termicznie. Dzięki piance Basotect nie tylko producentowi kolektorów udało się utrzymać nie tylko efektywność, ale wręcz poprawić ogólną wydajność kolektora.
Zastosowanie Basotect w kolektorach słonecznych przynosi też inne korzyści. Lekka, elastyczna i wolna od włókien pianka jest łatwiejsza do przechowywania i montażu niż inne materiały izolacyjne. W wysokiej temperaturze inne materiały mogą wydzielać gaz, podczas gdy produkt BASF nie uwalnia praktycznie żadnych substancji, które mogłyby utworzyć mgłę gazową blokującą docieranie promieniowania słonecznego. Materiał BASF daje się także łatwo kształtować.
Dzięki korzystnemu połączeniu różnych właściwości - odporności na temperaturę, zmniejszonej palności, lekkości, elastyczności, zdolności pochłaniania dźwięku i izolacji cieplnej – pianka nadaje się także do izolacji akustycznej i termicznej budynków, pojazdów i pociągów.
