Firma DSM Engineering Plastics wprowadziła na rynek nowy gatunek materiału Stanyl o wysokiej wydajności i wytrzymałości. Jest on przeznaczony do elementów przedziału silnikowego.Stanyl Diablo OCD2100 to nowy gatunek tworzywa, który przynosi znaczącą poprawę użytkową pod względem długotrwałej termostabilności. Technologia ta, opracowana i opatentowana przez DSM, przedłuża okres użyteczności komponentów o wiele bardziej niż ma to miejsce w przypadku zastosowania innych poliamidów odpornych na wysokie temperatury. Poprzez ograniczenie termicznego rozkładu utleniającego, Stanyl Diablo wytrzymuje ponad 3 tys. godzin działania temperatury dochodzącej do 230 st. C. W tym czasie straty własności mechanicznych notowane są na poziomie mniejszym niż 15 proc.
Dlaczego Stanyl może znaleźć uznanie w branży motoryzacyjnej?
Oto bowiem wymagania dla zastosowań "pod maska" (UTB) ciągle się zmieniają. Wymogi związane z ochroną środowiska, prawodawstwo europejskie oraz rosnąca konieczność zmniejszenia spalania paliwa doprowadziły do znaczących zmian, np. użycia mniejszych silników z większym ciśnieniem turbosprężarki oraz układem EGR (recyrkulacja gazów wydechowych).
W konsekwencji samochodowe komponenty UTB, takie jak np. przewody powietrzne, kolektory dolotowe powietrza oraz wloty powietrza doładowującego w chłodnicach poddawane są coraz to wyższym temperaturom. Przy ciągle wzrastającej temperaturze krytycznej oraz trudniejszych wymogach użytkowania długa żywotność komponentów wykonanych z obecnych tworzyw termoplastycznych może być zagrożona.
Występowanie stałych temperatur w wysokości do 230 st. C jest coraz powszechniej spotykane w elementach UTB. - Nasz Stanyl Diablo OCD2100 deklasuje istniejące żywice wytrzymałe na gorąco pod względem trwałości w wysokich temperaturach, jak również zgrzewalności, siły oraz trwałości zgrzewu przy poddaniu działaniu wysokich temperatur przez dłuższy czas. Dłuższy okres użytkowania i większa niezawodność części możliwa jest również dzięki niskiemu pełzaniu materiału oraz jego zachowaniu przy zmęczeniu. Łatwiej można zaprojektować i uzyskać odpowiednią funkcjonalność części. Co istotne, niezawodność części UTB można zagwarantować na cały wymagany okres użytkowania - tłumaczą przedstawiciele koncernu DSM.
