Borealis opracował nowy typ polipropylenu, który znajduje wykorzystanie w produkcji samochodów prowadzonych przez Volkswagena.Unikalna mieszanka polipropylenu wzmacnianego włóknem szklanym pomaga zarówno Volkswagenowi jak firmie Mahle, będącej producentowi części samochodowych, poprawić efektywność kosztów produkcji oraz uzyskać korzyści związane z wydajnością i ochroną środowiska podczas produkcji kolektorów wlotowych powietrza stosowanych w wielu modelach samochodów VW.
Opracowanie przez Borealisa nowego tworzywa, powoduje, że Volkswagen jest pierwszym dostawcą gotowych samochodów, który przy produkcji zaawansowanych technologicznie rozwiązań pod maską silnika przechodzi z poliamidów wzmacnianych włóknem szklanym na polipropylen.
- Wzrost temperatur pod maską samochodu, konieczność poprawy integracji funkcji, zmniejszanie hałasów oraz coraz lżejsze komponenty i konieczność redukcji kosztów oznacza, że poliamidy nie są już wystarczająco dobrymi materiałami i musza być zastępowane przez coraz to nowocześniejsze typy polipropylenu – tłumaczą przedstawiciele Borealisa.
Borealis ściśle współpracował z firmą Mahle, dostarczając rozwiązania materiałowe, komputerowo wspomagane programowanie oraz wsparcie związane z badaniami w celu doprowadzenia do tego, by nowy typ polipropylenu był optymalnym rozwiązaniem do produkcji kolektorów wlotowych powietrza, które spełniałyby specyficzne wymagania Volkswagena. Chodzi tu o niższe koszty systemowe bez znacznych zmian związanych z projektowaniem narzędzi i części oraz lepsze właściwości akustyczne. Podstawowym zadaniem było wyeliminowanie konieczności inwestowania w urządzenia, uzyskanie takiej samej prędkości produkcji przy istniejących procesach formowania wtryskowego.
Kolektory wlotowe powietrza z tworzywa stosuje się w większości pojazdów ze względu na zoptymalizowany przepływ powietrza, swobodę projektowania oraz ogólne ograniczenia związane z redukcją wagi i kosztów, które są w stanie zaoferować w porównaniu ze swoimi odpowiednikami z metalu.
Nowy polipropylen Borealisa charakteryzuje się wysoką sztywnością i zawartością wzmocnienia z włókien szklanych na poziomie 35 proc., co gwarantuje długookresową odporność na wysoką temperaturę i chemikalia, odporność na drgania w połączeniu z dużą odpornością na zmęczenie oraz szeroki zakres temperatur w przedziale od – 40 st. C do 120 st. C. Oprócz tego, ze względu na mniejszą wagę, mniejszą gęstość materiału możliwa jest redukcja wagi kolektorów wlotowych powietrza do 15 proc., przy jednoczesnym zapewnieniu tłumienia dźwięków na poziomie przewyższającym obecne właściwości akustyczne.
