
Kauczuk naturalny może być zastępowany
Odkryto alternatywne źródła mogące zastąpić lateks i w konsekwencji wspierać pozyskiwanie naturalnego kauczuku.
Odkryto alternatywne źródła mogące zastąpić lateks i w konsekwencji wspierać pozyskiwanie naturalnego kauczuku.
Połączenie tworzywa i gumy przyniosło możliwość produkcji lepszych zderzaków wykorzystywanych w samochodach japońskiego koncernu Mazda.
Firma Zebra Technologies wprowadza na rynek specjalistyczne etykiety.
Koncern Lanxess rozpoczyna wdrażanie nowej technologii produkcji kauczuku.
Informacja dobra: koncern Bridgestone zaprezentował koncepcyjną oponę wykonaną w całości z materiałów odnawialnych. Informacja gorsza: produkcja seryjna ma być możliwa dopiero od 2050 r.
Firma Linde popracowała szereg metod usprawniających przetwórstwo kauczuku przy użyciu technologii gazowych. Najważniejsze z nich to spienianie poliuretanów, mielenie kriogeniczne gumy oraz usuwanie gumowych wypływek.
Olejek pomarańczowy to nowy, rewolucyjny składnik mieszanki stosowanej w produkcji opon przez japoński koncern Yokohama.
Lanxess wybuduje w Chinach największy na świecie zakład produkcji kauczuku syntetycznego EPDM.
Goodyear rozwija projekt związany z wprowadzeniem na rynek motoryzacyjny opon z tworzywa sztucznego.
Szybciej, wyżej, mocniej! Stolica Wielkiej Brytanii po raz trzeci stała się miejscem realizacji olimpijskiego motta. Niewiele sportów olimpijskich mogłoby się obyć bez zaawansowanych technologicznie produktów spółki Lanxess.
Firma BASF planuje budowę zakładu ekstrakcji butadienu w belgijskiej Antwerpii.
Koncern Lanxess uruchomił zakład produkcji kauczuku butadienowo-nitrylowego (NBR) w chińskim mieście Nantong.