Mercedes klasy S z poliamidową tylną belką poprzeczną
Tworzywo konstrukcyjne Ultramid A3WG10 CR pozwala zmniejszyć ciężar belki o 25 proc. w porównaniu z aluminiową poprzedniczką.
Tworzywo konstrukcyjne Ultramid A3WG10 CR pozwala zmniejszyć ciężar belki o 25 proc. w porównaniu z aluminiową poprzedniczką.
Lanxess poinformował o podjęciu działań na rzecz dalszego zmniejszenia śladu węglowego związanego z wytwarzaniem kauczuków.
Polski producent kauczuku dołączył do porozumienia koncernów Rosnieft i Pirelli.
Zarząd Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej wydał nowe zezwolenie dla spółki Faurecia Gorzów.
Dzięki konstrukcji bieżnika i wykorzystaniu inteligentnych elastomerów letnie opony Michelin CrossClimate posiadają jednocześnie homologację zimową.
20 stycznia specjaliści firmy igus zaprezentowali samochód, w którym zainstalowano 56 łożysk ślizgowych niemieckiego producenta.
Spółka ABC Automotive Poland zamierza zatrudnić 150 osób w zakładach na terenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego.
18 stycznia rozpoczyna się polski etap trasy demonstracyjnego samochodu, w którym wykorzystano trybopolimery iglidur.
Wysoko wydajne kompozyty fimy Lanxess zostały użyte do osłony tylnego tłumika auta BMW i8.
Koncern zakończył budowę instalacji do produkcji wysoko dyspersyjnej krzemionki HDS używanej w energooszczędnych oponach samochodowych.
Należąca do koncernu Continental spółka Benecke-Kaliko przejmie fabryki w Pampelunie i Wągrowcu.
Pianka polipropylenowa Neopolen P firmy BASF chroni samochody zespołu WRC Hyundai Motorsport przed uderzeniem bocznym.