Nowe tworzywo firmy DSM dla Mercedesa
Firma DSM opracowała nową odmianę tworzywa Arnite PET XL o niskim poziomie odgazowania, spełniającą szczególne wymagania dla zastosowań w modułach adaptacyjnej regulacji świateł przednich.
Firma DSM opracowała nową odmianę tworzywa Arnite PET XL o niskim poziomie odgazowania, spełniającą szczególne wymagania dla zastosowań w modułach adaptacyjnej regulacji świateł przednich.
Zatrudniający ponad 750 osób gliwicki Plastal, wytwarzający elementy z tworzyw sztucznych będące wyposażeniem samochodów, zostanie za miesiąc - już po raz drugi - wystawiony na sprzedaż.
Koncern DSM Engineering Plastics wprowadził na rynek nowe tworzywo o nazwie Stanyl Diablo OCD2100. Tworzywo znajduje zastosowanie m.in. w sektorze motoryzacyjnym.
W ostatnich latach branża motoryzacyjna obfitymi garściami korzystała z osiągnięć koncernu DuPont. W ofercie spółki dla przemysłu motoryzacyjnego znajduje się ponad sto rozwiązań. W ostatnim czasie jednak DuPont przygotował dla tego sektora kilka kolejnych interesujących propozycji.
Kilkanaście typów tworzyw sztucznych stosowanych jest przy budowie samochodów. Najnowocześniejsze ze współczesnych aut są bez wątpienia swoistym mikrozbiorem znanych w tej chwili tworzyw.
Koncern BASF wykorzystał swoje tworzywo sztuczne Ultramid do produkcji nasadki pośredniej chłodnicy powietrza doładowanego. Jest to o tyle ciekawe, że jest to pierwsze użycie Ultramidu do konstruowania tego elementu samochodowego
Na poliuretanowych systemach oparty jest w dużej mierze samochód Artega GT. Zapewnia to wyjątkowo lekką konstrukcję auta, które niedawno pojawiło się na światowym rynku motoryzacyjnym.
Mazda wspólnie z rządem Japonii i ośrodkami akademickimi planuje już niebawem wprowadzenie do produkcji ekologicznych tworzyw sztucznych i zastosowanie ich w swoich samochodach. Tym samym koncern intensyfikuje dotychczasowe zaangażowanie w obszarze biodegradowalnych tworzyw.
Indyjscy producenci samochodu Tata Motors sięgają po tworzywa firmy BASF przy konstruowaniu swoich pojazdów. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że chodzi o być może najmniejsze auto na świecie, które dodatkowo może być sprzedawane w supermarketach.
Lanxess opracował nowe gatunki gumy, które mogą przynieść branży samochodowej wiele korzyści.
Koncern Lanxess opracował i wprowadził na globalny rynek nowe kauczuki HNBR, które wykazują szczególnie wysoką zawartość akrylonitrylu (ACN). Tym samym nadają się do stosowania w samochodach napędzanych biopaliwami.
Koncern BASF opracował pierwszy na świecie wykonany z tworzywa plastycznego drążek reakcyjny silnika, mogący wytrzymać duże obciążenia mechaniczne. Innowacja BASF powstała w ramach współpracy z koncernem Continental.