
W Nigerii wyprodukują tworzywo PET
Czarna Afryka to nie tylko pustynia w dosłownym sensie. To także pustynia na globalnej mapie tworzyw sztucznych. Tym większym wydarzeniem jest więc fakt, że koncern Indorama uruchomił tam fabrykę tworzywa PET.
Czarna Afryka to nie tylko pustynia w dosłownym sensie. To także pustynia na globalnej mapie tworzyw sztucznych. Tym większym wydarzeniem jest więc fakt, że koncern Indorama uruchomił tam fabrykę tworzywa PET.
W Europie w 2011 r. zebrano 1,59 mln ton opakowań PET. Taką informację ogłosiły dwie branżowe organizacje, Petcore oraz EuPR.
Powstało europejskie konsorcjum, którego celem ma być zwiększenie możliwości recyklingu tworzywa PET, tak aby powstawał wartościowy surowiec nadający się do produkcji opakowań do żywności.
Jak radzić sobie z wilgocią zachodzącą w tworzywach PET? Okazuje się, że nie jest to takie trudne.
Okazuje się, że tworzywo PET używać można nie tylko w produkcji opakowań oraz w niezwykle wymyślnych zastosowaniach budowlanych, ale także przy produkcji mebli.
Kilka dni temu w holenderskim mieście Gelen rozpoczęto prace nad opracowaniem nowego tworzywa PEF (poly-ethylene-furanoate).
Pochodzące z recyclingu tworzywo PET jest dotykane przez wiele zanieczyszczeń biorących się ze źle zaprojektowanych opakowań PET, ale także z innych produktów opakowaniowych, które znalazły się w strumieniu odpadów opakowaniowych. Poniżej wyliczenia najczęstszych przyczyn, za sprawą których tworzywo RPET ulega zanieczyszczeniu.
W ubiegłym roku podniósł się poziom zbiórki poużytkowego tworzywa PET w Europie.
Indorama ogłosiła, że powiększy zdolności produkcyjne ulokowanej we Włocławku fabryki PET. Jeśli dotrzyma słowa, to będzie to jedna z największych inwestycji w branży tworzyw sztucznych w Polsce w ostatnich latach.
O 7,1 proc. wzrosła w 2010 r. na całym świecie konsumpcja tworzywa PET. Branża wyszła już z głębokiego kryzysu w jaki popadła na przełomie 2008 i 2009 r. Odrodzenie przyszło jednak nie z Europy, a z Bliskiego i Dalekiego Wschodu.
Firma Mitsubishi Motors Corporation opracowała nowy materiał pokrycia wewnętrznych powierzchni kabiny pasażerskiej, łączący tworzywo PET oraz włókna bawełny.
Francuski koncern APPE uruchomił największą w Europie linię do mycia tworzywa PET.